而这份真诚最终获得一批经销商的信任与支持。然而，获得信任只是迈出了改革的第一步，经历风雨后的市场十分脆弱，士气低沉，企业资金状况也是捉襟见肘。

在这个低谷时期，夏历、于智慧再一次展现出过人的胆识将可调用的钱财全部用在企业基础建设与市场激励上。加强研发，推出新品，兴建大楼等。

美罗国际在市场激励上更是言出必行，汽车奖是美罗国际每年市场激励的重要一环。而美罗国际发车的方式可算是行业的另类，不但全款支付，还帮经销商支付保险。当时有部下向夏历建言将激励方式改为公司支付汽车首付款，由经销商支付按揭，被断然拒绝，“这个方法确实能减轻负担，但却失了信任，还是为了    眼前利益放弃长远的做法。钱不够可以想办法，企业再难不能让经销商受难。”夏历谈到。

困难的时候，车的档次可以降低点。最难的2007年，美罗国际颁发的是奇瑞QQ，之后还发过比亚迪等国产车，但一定是全款。2008年，为了激励市场，于智慧承诺完成目标就发奔驰，但那一年企业在基础建设上投入很多，到了发车时资金紧张。于智慧为兑现承诺，向朋友借钱买来奔驰，等资金宽裕点后再还上。

念念不忘必有回响。

夏历、于智慧对基础建设的投入，严守承诺的做法，以及坚持不懈在一线与经销商同甘共苦的行为换来了回报，美罗国际公司与经销商们一同熬过了最艰难的时刻。

关键词：美罗  于智慧  

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